柴油流量計，大家應(yīng)該對它還有一定程度的印象，因為在前面，小編曾經(jīng)給大家講過它的測量原理。柴油流量計采用渦輪測量，它先將流量轉(zhuǎn)化為渦輪的轉(zhuǎn)速，再將轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)化為與流量成正比的電信號。這種流量計用于檢測瞬時流量和累計總流量，其輸出信號是頻率，易于數(shù)字化。本文來說說先說說它的安裝要求是什么。
1．柴油流量計儀表安裝的方向應(yīng)使儀表殼體上所示箭頭方向與液體流動方向一致，安裝位置應(yīng)注意便于讀數(shù)。
2．柴油流量計儀表盡量安裝在常溫場合，不要安裝在有害氣體及強(qiáng)烈熱輻射的場合，防止儀表計數(shù)器部分受損害。
3．柴油流量計儀表中的橢圓齒輪軸盡可能安裝成水平位置，即刻度盤應(yīng)安裝成垂直位置（分度“0”應(yīng)上面），以減少橢圓齒輪與殼體間的摩擦，降低零件的磨損。由于安裝位置不同，為了便于讀數(shù)，可將計數(shù)器（表頭）旋轉(zhuǎn)90°或l80°。
4．柴油流量計儀表安裝前，管道必須徹底清洗，在整個管路系統(tǒng)中，若無嚴(yán)格的過濾裝置時，應(yīng)在儀表前安裝過濾器，以防雜質(zhì)進(jìn)入表內(nèi)。
柴油流量計的安裝要求
5．柴油流量計儀表應(yīng)安裝在泵的出口端，流量調(diào)節(jié)閥應(yīng)安裝在儀表的下游。使用時先打開上游截止閥，然后緩慢開啟下游流量調(diào)節(jié)閥或截止閥。嚴(yán)禁突然開啟或關(guān)閉。
6．柴油流量計儀表在使用時，應(yīng)使表內(nèi)流滿液體。被測液體內(nèi)不應(yīng)混有氣體，否則測出氣和液的混合容積使測量不準(zhǔn)，液體內(nèi)混有氣體必須在儀表前安裝氣體分離器。
7．管道中的流量不應(yīng)急劇增加或減少，應(yīng)避免管道振動、水力沖擊和壓力急劇波動等現(xiàn)象，否則將影響儀表正常工作。
8．流量超過規(guī)定最大流量時，橢圓齒輪隨著轉(zhuǎn)速提高而磨損增加，且壓力損失急劇增加，應(yīng)避免使用。低于最小流量，雖仍能計量，但誤差增大。流量計的起動流量約為最大流量的2％，正常工作流量最好為最大流量的70％～80％。
9．用于測量高粘度液體時，一般均將液體加熱以降低粘度，然后在管道內(nèi)流通。當(dāng)儀表停用后，儀表內(nèi)充滿的液體冷卻而變粘，如再要啟用，必須用蒸汽在表體外部把液體沖熱等方法加熱，待儀表內(nèi)液體粘度降低后才能使用。否則粘液會咬住傳動零件，致使儀表損壞。
10．被測液體溫度不應(yīng)高于規(guī)定值，超過了儀表甚至?xí)ㄗ〔粍?。液體溫度變化也會造成粘度影響的附加誤差。另外，溫度增加也造成新月形空間體積增加，使儀表“走得慢”，測量室為鑄鐵，橢圓齒輪為鑄鋁時，附加誤差+0．14％／l00℃。
11．每臺儀表出廠時，均用7號機(jī)械油在室溫條件下標(biāo)定，常溫下油的粘度約為l0厘泊。如用戶使用的液體粘度與此相差較大時，可調(diào)換雙層齒輪。
12．嚴(yán)禁用掃線蒸汽和水通過儀表。
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